今年元旦“爱达㊣·魔都”号开启运营以来，在占据国内邮轮市场份额、旅客人数增长方面取得了显著成效，
成为中国邮轮市场复苏的主力军，有效✅带动上海、天津、广州、厦门、青岛等多个旅游城市的邮轮行业复苏。
“2024年对我们来说是非常重要的一年。”MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞✅玲表示，作为率先复航的国际邮轮公司，今年的运营取得了非常好的成绩。通过分区域、分市场、把握㊣不同地区旺㊣季的运营策略，MS✅C今年的母港运营更为灵活。
今年，更多中㊣国游客乘坐海外航线，赴欧洲、中东等地进行了㊣海外旅行。“甚至我们还㊣有200多个环球客人参加了今年的环球旅行，这是一个新趋势。”
华夏国际邮㊣轮有限公司党委筹备组副组长侯大伟注意到，国内游客的旅行消费观念正越来越理性。他说，尽管游客的旅行出行方式产生了变化，但邮轮旅游还是呈现了积极的发展势头。“比如我们㊣㊣发现，有一位游㊣客已经5次乘坐‘鼓浪屿’号，且都是自㊣己直接购买船㊣票，而不是✅通过代理。”
他表示，从现㊣有的政㊣策来看，国家对邮✅㊣轮产业发展的政策支持力度是空前的，各地政府也都给予了高度支持，“相信每位从事邮轮运营的或从事邮轮相关行业的人都能感受到这种支持，也
“中国邮轮复航以来，从收入的综㊣合增长率来看，我们的市场增长非常不错。”皇家加勒比中国区总裁博杰明说，这一年，皇家㊣加勒比更注重发现消费新趋势、学习各方做法景区预定、总结运营经验。
现在人们更加注重旅游目的地的文化体验、观光✅游览体验，体验似乎变成了比购物更重要的一种消费。
“总结中国消费者以及全球消费者的新需求对我们来说非常重要，我们的目的就是让大家更加安全、高效、愉快地㊣旅行。”
在他㊣看来，中国市场的消费需求是旺盛的，邮轮公司要做的是更加突出邮轮旅游的优势，让大家把出海㊣旅游作为㊣假期选择之一。“我们要加强与消费者的沟通，让他们知道假期过程中有什么亮点、每一天的安排是什么，会玩到什么、吃到什么，哪些是船上项目，岸上项目又有哪些。”
2009年，皇家加勒比将“海洋神话号”引入中国市场，开启第一条母港航线。博杰明特别提到，“进入中国✅市场后，我们在中国的运营一直不错，我们非常热爱✅中国，各地政府都给予了大力支持。”
接下来，皇家加勒比希望带领更多游客游览中国，开展细分化㊣旅行。通过与政府、其他邮轮公✅司的战略合作，在各个目的地港口城㊣市保障接待能力的基础上，把更多游客带到各具特色的历史文化旅游景点。
接着国㊣际邮轮巨头和中国邮轮“国家队”的发言，上海蓝梦国际邮轮股份有限公司总经理童剑锋分享了他的思考。
他介绍说，上海蓝梦是一家混合所有制企业，三家㊣股东分别是福建中运、青岛市北以及舟山交运。今年6月6日，“蓝梦之歌”号在上海开启㊣商业首航，搭载游客开启5天4晚的海上之旅，后来又在青✅岛、深圳扬帆起航，为华东、华北以及华南的游客提供家门口出发的邮轮产品。
”童剑锋表示，当前形势下，邮轮公司必须增强对市场的感知能力和✅快速应变能力邮轮。初创的本土邮轮公司面临的挑战，包括在人才、资源以及体系㊣上加快步伐，丰富更多的销售通路，实现多样、有效的销售渠道。
“我们长期看好中国邮轮行业发展，作为邮轮公司，我们将保持战略定力和韧性，扎根中国市㊣场，全新打造✅自己的邮轮品牌，结合新技术✅创新产品和服务，持续精进。”童剑锋说。
为此，“小而美”的蓝梦将发挥轻体、灵活的优势，在全国的港口结合战术和战略上的需求灵活布局，精准营销，同时拓展渠道，特别是大力发展公司客户，本着开放的精神跟产业链各方合作共赢，寻求进一步发展空间。
